5月17日下午，美国通用汽车公司发动机分析部高级分析师刘传李博士在励学楼B403会议室，为机械工程学院相关专业师生作了题为《美国汽车质量召回及其对中国的借鉴》学术报告。报告会由机械工程学院车辆工程系陈清华教授主持。

刘博士回顾了美国1966年就制定汽车召回制度，到2015年美国汽车召回数量达到了顶峰。并介绍了高田安全气囊事件，导致了拥有84年历史的高田公司在日本申请破产保护，曾经占领全球市场汽车安全气囊40%左右的份额，是日本制造业史上最大规模破产案。还介绍了丰田汽车油门踏板召回事件和美国GM点火开关召回事件。汽车制造工艺水平不断提高，而汽车召回数量还在增加，刘博士从汽车市场的竞争环境、产品开发周期、投产调好周期和汽车使用寿命等方面详细分析了原因。分析了人车路在交通事故中所占的责任因素，指出94%事故都是人为造成的。

刘传李博士作报告（摄影：张国荣）

刘博士详细介绍了美国道路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)和美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)两大机构的职责。刘博士呼吁中国应该学习美国汽车召回制度的效率和信息透明公开，转变政府职能，不仅仅是用罚款来处罚企业，而是要帮助企业找出问题所在。

最后，高级分析师刘传李博士针对部分同学提出的问题进行了详细回答，勉励同学们要珍惜学习时光，充实专业基础知识。介绍了美国奥克兰大学(Oakland University)与安徽理工大学制定的“2+3”培养模式，鼓励有条件的学生去Oakland University继续深造。

（撰稿、核稿：汪选要，陈清华、张新）